Traitement par sablage de la corrosion de surface (non perforante) des parties extérieures du châssis et des passages des roues, ainsi que la mise en peinture par deux couches de peinture époxy anti-corrosion industriel et de d'une couche de revêtement de protection Raptor noir. Il est possible d'ajouter des parties supplémentaires à traiter comme la benne, caisse ou encore d'autres accessoires.
Cependant, nous ne pouvons garantir cette intervention. La longévité va dépendre de l'état de corrosion avant intervention et de l'utilisation du véhicule. Nous proposons cependant un traitement de retouche ainsi que des corps creux sur demande en cas de réapparition de la rouille après traitement.
Livré sans visserie ni cache moyeu.
Depuis 1969 TERRAIN TAMER développe et fabrique des pièces avec une seule idée en tête : celle de vous garantir la plus extrême fiabilité.
Pendant plus de 50 ans, nous avons conçu, fabriqué, et testé des pièces qui permettent aux conducteurs de circuler dans des environnements extrêmement difficiles en toute sérénité.
Qu’il s’agisse d’une utilisation :
Les suspensions de 4×4 actuels et surtout des Pick-Up ne sont guère adaptées aux usages professionnels ou aux charges lourdes.
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