SEPARATEUR DE CHARGE IBS DBI 12V

Système de double batterie avec Moniteur de batterie industriel (DBi/12V) Ce système est construit spécialement pour les véhicules commerciales et de service (inclus les camions avec les 24V).

Il a les mêmes fonctions principales que le Batterie Moniteur BM3 (voir article ref: BM3/12V) mais il manque l’indication de charge.

Un système à double batteries doit coupler les deux batteries (démarrage et bord) en parallèle si le moteur (alternateur) marche et séparer les batteries quand le moteur est arrêté (pendant la décharge).

La batterie de bord est utilisée pour l’alimentation d’équipement supplémentaire.

Les systèmes IBS sont fabriqués en Suisse pour garantir la plus haute qualité possible.- disjoncteur de batterie : 180A/12V - dimensions des cables de puissance : 16...35 mm2 - tension de système : 12V - tension de travail : 8...16V - consommation stand-by : 1mA 

liaison automatique des batteries à partir de la charge de l'alternateur - liaison automatique des batteries à partir de la charge de la batterie de bord (auxiliaire) panneaux solaires/chargeur 

liaison manuelle des batteries : si les cables de liaison sont suffisamment grands, une batterie auxiliaire peut assister une batterie vide de démarreur. De même, il est possible de dépanner un moteur diesel 

fonction de répartition de charge pour les charges importantes comme convertisseurs ou treuils (liaison manuelle), permet d'augmenter la puissance disponible

indication automatique de la liaison des batteries

indication de la liaison manuelle des batteries

kit d'installation (sans cables de puissance)

applications: multivan, mobilhome, 4x4, véhicule commercial, ambulance, pompiers, police,... -

produit IBS délivré avec une garantie de 5 ans

Description Technique

Système de double batterie avec Moniteur de batterie industriel (DBi/12V) Ce système est construit spécialement pour les véhicules commerciales et de service (inclus les camions avec les 24V). Il a les mêmes fonctions principales que le Batterie Moniteur BM3 (voir article ref: BM3/12V) mais il manque l’indication de charge. Un système à double batteries doit coupler les deux batteries (démarrage et bord) en parallèle si le moteur (alternateur) marche et séparer les batteries quand le moteur est arrêté (pendant la décharge). La batterie de bord est utilisée pour l’alimentation d’équipement supplémentaire. Les systèmes IBS sont fabriqués en Suisse pour garantir la plus haute qualité possible.