Le Toyota Land Cruiser V8 est issu d'une lignée apparue il y a maintenant 40 ans avec le FJ55 et il aurait été dommage de faire table rase de ce glorieux passé. Le constructeur en a eu conscience lors de sa conception et a bien pris
soin d'en faire un véhicule digne de ses prédécesseurs : entendez par là qu'il reste un authentique 4x4. Le nouveau 200 reste par conséquent fidèle à une conception d'authentique franchisseur, avec un robuste châssis-échelle sur
lequel vient se greffer la caisse. Le train avant reste bien évidemment à roues indépendantes mais abandonne les barres de torsion pour y préférer des plus classiques ressorts hélicoïdaux, tandis que l'essieu rigide reste de mise à l'arrière : il a toujours apporté satisfaction aux utilisateurs de Land Cruiser. La direction continue par sa part de faire confiance à une crémaillère.
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